林綠野---鐵老大與黨天下

鐵老大與黨天下
（大陸）林綠野

　　鐵老大是中國民間創造的專用名詞，特指中國大陸鐵道部及其屬下的各鐵路公司。它一家壟斷了中國大陸的所有鐵路資源和市場，是人類經濟史上空前絕後的國家壟斷企業，而且是政企合一的。黨天下，特指中共用黨組織及其黨員統治包辦一切及無孔不入的統治方式。這兩者，一個是經濟上的，另一個是政治上的，它們之間有著共同的特點，就是壟斷：一個是對行業的經濟壟斷；另一個是對國家的權力壟斷。

　　絕對壟斷絕對腐敗

　　二月十二日，大陸官方媒體報道，中國鐵道部部長、黨組書記劉志軍被免去鐵道部黨組書記職務。劉志軍成為今年內地首名落馬的部級高官。據傳劉志軍生活腐化，有情婦多達十八個，從鐵路醫院的女護士到鐵路上的女乘務員都有。另有海外媒體消息稱：劉志軍在位期間，鐵道部系統官員在海外大吃工程回扣款和大肆貪污，並把這些錢存在瑞士銀行。其中，僅僅與劉志軍家族有關的錢就有一百二十億。另外，由鐵道系統自己倒買倒賣的火車票總金額高達六百億人民幣。從劉志軍的腐敗案例中，再一次地證明了「絕對的壟斷絕對的腐敗」這個顛撲不破的真理。

　　在中共統治下的中國大陸，鐵路部門是一個很特別的機構，是一個半獨立王國。全國的鐵路及其運輸都由這個半獨立王國一家絕對壟斷，任何其它單位均不得染指，也無法染指。在鐵路部門的工程項目中，無論是設計、施工，還是材料供應，任何其它單位，包括中共的其它國家單位，都只能望洋興歎。在中國大陸，不管是個人或者單位，假如你與鐵路部門發生糾紛，只能向它們的鐵路公司或者鐵道部「投訴」，打官司，受理是它們的鐵路法院。這時候，你的命運可想而知！完全可以想像，身為這樣一個半獨立王國的最高領導的劉志軍，不腐敗也難啊！

　　難有改善源自黨天下

　　在中國大陸的鐵路客運中，六十多年一直基本上沒有什麼改善；直到中國已經進入高鐵時代的今天，老百姓還是一票難求。

　　在政治上，黨天下就相當於經濟上的壟斷企業。從這一點出發，對中共政權的許多做法或者叫行為，就很好理解了。對於一個壟斷一切權力的政黨來說，它根本沒有必要做得更好，也根本沒有必要反省自己，甚至連嚴格管束下級也是多餘的。所以，大量可憐的訪民，在有冤無處訴的時候，只能到京城或省城上訪。這時候，他們的命運可就要比投訴或者狀告鐵路部門的人要悲慘得多！除了個別運氣特別好遇到皇上聖明開恩的以外，等待他們的只能是──要麼被送回原地交由其所告的官員「妥善處理」，要麼送到精神病院「治療」，要麼被上訪地的「維穩人員」打得半死不活。

　　在中國大陸，即使你是一位公司的高管，找政府部門辦事簡直比登天還難，別說普通老百姓。在中國大陸，你要見一位科長甚至比見美國總統還要難。這一切是為什麼呢？因為在專制的大陸，官員是上級任命的，人民是其「封地」上的奴才。

　　所以，只要有鐵老大這樣的壟斷企業存在，消費者就會永遠一票難求；只要是繼續實行一黨專政──即黨天下，人民的基本人權和利益就會永遠毫無保障。